为什么说“老伴”，老了必须有个伴呢
我虽然没有老伴，但我不感到自毫，我觉得还是有老伴好，日子就不是一个人过的，两个人在一起，有风度，更有的是温度，互相照顾，要多好有多好，一个人啥意思，连说句话的人都没有，生病了连打120的人都没有，咋活也是这些年，这么好的年代，不缺吃，不少穿，为什么孤苦伶仃的，我是找，必须的。
老子骑青牛出函谷关，他到底去了哪里
老子出函关其实是在逃亡。出了函谷关以后，老子到了秦国，在昆仑山转了一圈后回到故乡。老子之前的经历很简单。初时，老子任东周守藏室史，按现在的职务来解释就是朝廷的博物馆馆长。后来，姬朝叛乱，携带了博物馆里的许多书籍跑到了楚国，而老子出身楚国，瓜田李下，被免职。老子闲下来，就开始追寻理想，于是逃亡往秦。也就是在这时，【至关，关令尹喜曰：子将隐矣，强为我著书】写下了《道德经》。老子属于用《道德经》收买令尹，才得到了出关的许可，不然是出不了关的，所以是“逃亡”，而非正式周游。老子西出函关到了秦国，然后在昆仑山转了转，最后回家了。因为孔子后来又见到了老子，这是他们第三次见面。这是有明确的历史记载的。是在公元前500年左右， 孔子51岁的时候，地点在老子的老家苦县厉乡。这时候，距离老子西出函关已经过了十多年了。1992年时，安徽省亳州市安溜镇出土过“问礼宫石刻” ，与史料记载是对应的。如果老子西出函关一去不返，孔子在厉乡见的是谁呀？也就是说，老子之前出函谷关，之后就回来了，在公元前500年左右，老老实实在家待着，跟孔子见了一面。——说老子出了函谷关就不知所踪，是《后汉书》里瞎编的。《后汉书》是南北朝时写的，距离老子出关已经过去900年了。隔了这么久，啥瞎话都敢编。老子至秦后到底干了什么，这就难说了。不过有一件事是肯定的，他逛了逛昆仑山。老子在昆仑山寻访，这也是有诸多史料证实过的了。你想，老子当守藏室史的时候看了一大堆神话故事，尤其读完《穆天子传》，指不定对昆仑仙迹有多向往了，离职以后留下一句“世界那么大，我想去看看”，快牛加鞭就往昆仑山跑。至于老子在昆仑山找到什么没有，那就不知道了。反正老子总算游历了一回心心念念的昆仑山，也算达成曾经的心愿了。
马腾不死，大汉不灭，马腾到底有多“强大”
马腾的确是一个风云人物，据说他是东汉开国功臣伏波将军马援的后人。马援黄沙百战，马革裹尸，“忠烈”之名远扬天下。但到了马腾这一代时，就已经非常贫穷了。马腾年轻的时候，以卖柴火为生，他卖柴火童叟无欺，对人也非常宽厚，因此也深受喜欢。公元187年的时候，当时凉州边郡有少数民族在作乱，同于缺兵源，于是州郡的长官就招收勇士入伍。当时年轻力壮的马腾也去应征了，由于他长得高大健壮，很得上官的喜欢。（马腾入伍）马腾入得军中以来，屡立军功，被升为军司马。过了不久，凉州刺史被刺杀而死，马腾联合韩遂，推举“王国”为主将，合称为“合众将军”，发动了兵乱，史称为“三辅之乱”。189年，名将皇甫嵩等人带兵前来凉州，王国不经打，一下子就被皇甫嵩所击败。马韩二人立即王国，又推当时的阎忠为主师，阎忠惊吓交加，过了不久也死了。阎忠病死后，马韩之间互相争权也争得厉害，因此他们这一股势力也衰弱得厉害。同年，汉灵帝死了，大将军何进急于剿灭十常侍，于是便想要借重于边陲的军阀力量。这一不小心，就拉开了东汉灭亡的序曲。何进当时想到的是董卓，董卓进京之前，曾经来拉拢过马腾，问他要不要一起同去，马腾前思后想没去成。（董卓进京）董卓进京之后，仗着有在手，强行废立。但最后也是在洛阳呆不下了，于是一把火烧了洛阳，退守长安。马腾得知董卓退到长安之后，他本来是想去投靠董卓的，但还没启程，董卓的干儿子吕布中了王允的美人计，把董卓给杀死了。董卓死了之后，王允没能把握住这一次重整东汉朝廷的良机，他发出了一系列错误的政策。于是，董卓旧部李傕等人在逼不得已的情况下，杀回了长安，大家都没想到吕布勇冠天下，但在精锐的西凉铁骑的冲杀之下，也不得不大败而逃。李傕等人杀回长安掌控了政局，为了安抚马腾，于是封他为征西将军。但不久，马腾觉得李傕偏心，于是跟他起了争端。当时汉献帝也派人前来劝架，但没有人听汉献帝的。当时朝廷中有一部份老臣特别看不起李傕，时时刻刻地想弄翻他。比如种邵、马宇、刘范等人，他们就跟马腾里应外合，但意外走漏了风声。（李傕郭汜）李傕派樊稠，郭汜等人迎战，马腾大败，退回凉州。李傕打败了马腾之后，又再次拉拢马腾，改封他为安狄将军。到了194年，凉州闹饥荒，马腾再次借口到长安边讨生活为由，再次向朝廷靠拢，但被另一将领王承偷袭，马腾大败而走。不久，李傕郭汜二人火拼，东汉朝廷在这一次的战争中，制度也终于到了崩溃的边缘。天下终于大乱，面对形势的急剧变化，马腾和韩遂再次和好，二人结为异姓兄弟，先自保然后再观天下形势。到了199年，曹操通过东征西讨，终于崛起，他掌握了整个东汉朝廷。对于马腾这种军阀势力，曹操采取了“打不如拉”的手段，他派钟繇前去与马腾商量，马腾思前想后，他同意接受曹操的好意，于是便派遣自己的儿子入朝为质。（曹操在京）官渡之战，袁曹两大势决出了胜负，袁绍大败。202年，袁绍死了，他的儿子袁尚想与马腾结盟，马腾同意了。不久，袁尚的手下大将郭援，以及匈奴单于在平阳，曹操的部下钟繇与他们交战。同时，曹操也给了马腾下了通贴，问他站哪边的？马腾权衡利弊，觉得袁尚不可能斗得过曹操，并且袁尚等人借胡兵拢乱中原，不得人心。于是他便决定帮助曹操一方，他派遣马超以及猛将庞德驰援曹操，马超击败了郭援，庞德也亲自斩下了郭援的人头。经此一战，曹操与马腾终于建立了战场上的友谊，他很高兴，于是上奏朝廷，封马腾为征南将军。马腾被封为征南将之后，再加上他北防胡寇有功，并且优待士人和推荐贤才、怜悯苍生和救援百姓，他的声望也达到了最高峰。（当时天下形势图）因此，在《三国演义》中，作者便将马腾和曹操进行了“脸谱化”，其中曹操为奸，马腾为忠。马腾的势力也被放大，在北方与曹操形成了既合作又分庭抗礼之势，然后又搞出了“衣带诏”事件，这就是“马腾不死，大汉不灭”的来由了。而在历史上，马腾取得大收获，但也与他的异姓兄弟韩遂越走越远，最终绝裂。韩遂杀了马腾的一些家人，二人遂成水火不容之势。当然，这其中也不得不“阴谋论”一下曹操的制衡凉州之策。208年，曹操封马腾为前将军，并且派遣张既向以腾传话：是非之地不可久住，还是进京为官吧。马腾迫于压力，因为只要他不同意，曹操或许就是另一套主意了，如果曹操与韩遂前后夹击，那马腾危矣。这也由不得以腾会多想，因为政治斗争向来就是如此。马腾迫不得已，只好答应，曹操立即上表封马腾为卫尉，马超为偏将军，代替马腾统领部队，屯于原地；其子马休为奉车都尉，马铁为骑都尉，同其余家属迁往邺城。（马腾入朝，马超在地方上掌军）211年，曹操派钟繇和夏侯渊来张鲁，曹操统一北方之大势已经不可逆转。在这种“温水煮青蛙”的政治布局之下，马超就像是落入了一张大网之中。马超桀骜不驯，他既不想反对曹操，但又不得不眼看着曹操一步步地落子天下；他又想维持一个地方军阀的地位，但又不得不顾虑曹操的势大。于是在尽力挣扎之下，马超最终起兵，但被曹操所击败，马腾受累，被夷三族。一切皆由野心而起，马超确实有“不忠不孝”之嫌，这就是后来庞德果断地投降曹操的原因了。（马腾被杀害）马腾在东汉末年的纵横摆阖，每一步看似漫不经心，看似随波逐流，但是每一次都准确地抓住了每一个时机，最终由一个底层的小兵，进入了东汉朝廷的的高层。这种跨越军政两道的操作，可谓是经典案例的经典之作。但说马腾不死，大汉不灭，这话就有点过分了。曹操这个人狡猾狡猾的，可谓是绝世之枭雄，能在他手底下走过两三招的也没多少个人！文——千古
历史上最大的谜案是什么
马航MH370失踪六年了，机上227名乘客，154位人你们该回来了！马航究竟飞去了哪里？今天要给大家讲的，是本世纪航空史上最大的一起谜案，马航MH370究竟飞到哪里去了？2014年3月8日凌晨0：41分，马航MH370从马来西亚首都吉隆坡起飞，当时这架客机上搭乘了227名旅客，其中有154名是人，此外还有12名机组人员，其中包括两名飞行员。如果不出意外的话，马航将于北京时间6点30分将抵达首都机场。然而就在马航MH370起飞37分钟后，突然就与地面失去了联系。根据后来数据显示，失联后的马航做出了异常的超高空飞行，转体300多度的一系列诡异动作，之后便消失在了茫茫大海中。事发之后，全球27个国家参与了搜救工作，但最终的结果还是一无所获。为何失踪的马航MH370没有找到了？当年在马航上究竟发生了什么？下面让我们一起来，看看在马航飞行途中究竟经历了些什么！马航MH370事件回顾2014年3月8日凌晨，马航MH370从吉隆坡起飞，目的地是北京。照以往飞行数据来看，当天早晨6：30马航就可抵达北京机场，其整个飞行时间将会持续5小时34分钟。当时马航的机长，是53岁的马来西亚人扎哈里，他算是一位“”有着非常丰富的飞行经验，飞行时间为18365个小时，相当于2年 零一个半月都在天上度过; 副机长是27岁的哈米德，虽然还年轻，但他也有着2763个小时的飞行经验，也是一位非常优秀的飞行员。3月8日凌晨，机长扎哈里和当地空中交通管制进行沟通后，于凌晨0：42分准时从跑道起飞，和往常一样，他们又一次开启了飞往北京的旅程。在马航正常飞行了37分钟之后，即将就要进入越南上空时，机长扎哈里和吉隆坡空管进行了最后一次通话，双方沟通之后，飞机照常飞行。然而到了凌晨1点21分，马航的信号突然从吉隆坡的空管雷达上消失了，而就在同一时间，马航的信号也从越南空管上消失了！这一反常的现象，引起了吉隆坡空管极大注意，当时空管中心立马就启动了辅助雷达来捕捉MH370的信号，（简单说一下辅助雷达的工作原理：因为在每架飞机上都配有应答器，当辅助雷达发送信息给应答器时，应答器就会主动的反馈信息，去报告飞机的一些数据和目的地等等）但是，令人没想到的是，1点21分之后，马航上的应答器居然停止了工作。当时马航上应答器最后的数据显示，飞机飞行高度为350，飞行速度为471节，燃油的剩余量为95100磅（约为43136公斤），照这个油量计算，马航还可以在空中飞行6个多小时。在应答器没有反映的情况下，马航空管直接动用了军方雷达来追踪其飞行轨迹，军用雷达上显示MH370先是向右转，之后又突然向左转，来了个300多度的大转弯向西南方向飞行，直到消失在雷达的监控范围之内。根据军用雷达数据显示，马航在失联之后，曾迅速拉升飞行高度，最高达到了58000英尺（19333米高），远远超过了马航的正常飞行限制高度43000英尺，然而很快又迅速降低至4800英尺飞过马来半岛，最终消失在军用雷达上。就在这之前，当地有多为目击者曾看到过一架飞机低空飞行，并报给了当地警方。MH370消失后不久，马来西亚立即就在东南亚展开了搜救工作，刚开始的搜救范围是围绕着马航消失的地方，也就是泰国湾和南海附近这一片地区，然而令人失望的是，没有看到任何有关马航的踪迹。在接下来的几天搜救行动中，其搜救范围又扩大到马六甲海峡、孟加拉湾、安达曼海这片区域。这一次搜救行动中，很多国家都派出了空中搜救部队参与到其中，当然也包括了我们。可令人遗憾的是，仍然没有发现任何有关马航的踪迹。前面我们提到，马航从雷达上消失时，其剩余的油量还足以飞行6个多小时。6个小时的飞行路程对映着一望无际的大海，这要展开搜救工作，简直就如大海捞针。我们知道，一旦飞机失事，首先就是要找到“黑匣子”，因为这里面会记录飞行数据和驾驶员的语音记录（可记录飞机失事前30分钟的语音通话以及失事前2小时的各项飞行数据），可问题是如果飞机一旦坠入大海，那寻找“黑匣子”的难度可就比陆地上大太多了。尽管黑匣子上面装有“信标”，但关键是这上面的信号最多只能坚持30天左右。如果一旦错过这个黄金时期，那想要在大海里找到马航的黑匣子难度就太大了。在这样的情况下，搜救工作组不得不重新分析马航的去向，以确定精确的飞行轨道。虽然马航的应答器和通讯设备都失效了，不过好在每架飞机上都安有卫星通讯系统，通过卫星工作原理，就可以计算出飞机与卫星的距离以及飞行速度、方向等等。根据计算，马航在燃料耗尽的情况下，最终确定的坠入地点极有可能是南印度洋地区。顺理成章地，搜救的重点自然放在了这片区域，当时全国各地组成的搜救队在这片区域里展开了广泛的搜索，全国27个国家动用了超过30架飞机与直升飞机，60艘舰船和大量的卫星，不管是海上搜救还是空中搜救，都没有发现马航任何踪迹。在现实面前，最后各国不得不宣布搜救行动失败。在海面搜救无果的情况下，之后又把搜救范围转入到海底，水下搜救工作一直持续了几年时间，搜索的范围达到了120000平方公里，很可惜的是，仍然没有发现任何线索。马航究竟飞向了哪里？时间来到2015年7月29日，也就是马航失联16个月之后，此时一条非常重要的线索发现了。当地有人在留尼汪岛上发现了一片飞机残骸，当时这片飞机残骸上已经长满了贝壳，一看就知道是在海里浸泡了很长的时间。后来专家赶到经过鉴定，这块飞机残骸确定无疑是美国波音公司777机翼的一部分，而当时失联的波音飞机就只有马航MH370！后来再经过进一步鉴定，机翼上的材料和序列、标号就是属于马航MH370。而留尼汪岛距离当时搜救的区域还有4000公里之远，不过这也好理解，经印度洋流方向的影响，飞机残骸机翼一路漂洋过海，最终到达了留尼汪岛。之后，搜救工作再一次展开了。这一次是、马来西亚、澳大利亚三方共同组织参与，经过海底和海上的寻找，最终找到了32块破碎的残余机片。不过这些机片并不是全部都确定是马航机体上的，经过仔细研究和分析后，只有3块可以确定是来自马航MH370。虽然找到了马航的机片，但经过长达十几个月的海洋漂流，依然无法确定这些碎片最初的“落地”点是在哪里，也不能确定马航的坠入地点。无奈之下，在2017年，官方宣布马航搜救就此告一段落。三年的搜救工作，总共花费了1.5亿美元，无疑成了航空搜救史上最多的一次花费！马航MH370失联至今已经过去6年时间了，可以说，在这6年当中，任何一条有关马航的消息都随时牵动了人心。大家对于马航究竟遭遇了什么？可谓是八仙过海、各显神通提出了各种猜测，有人提出了“阴谋论”、“失氧论”、“劫机论”、“外星人论”。各有各的道理首先我们来看“劫机论”！马航MH370“机长劫机论”马航失事之后，马来西亚特别调查组经过调查，曾经一度怀疑机长扎哈里有重大嫌疑。因为根据飞机失联后卫星和雷达捕捉的信息来看，飞机曾经有一个300多度的大转弯，而且根据当晚目击者的反映，当时马航飞过马来西亚半岛时，其飞行高度是飘忽不定的，虽然飞机具有自动驾驶的功能，但这一系列的操作，已经完全超出了自动驾驶的功能，这些直接可以说明，驾驶飞机的人肯定是一位有非常丰富经验的人，而在马航机上，这个人就只可能是机长扎哈里。马航机长扎哈里之后FBI还对扎哈里的家里进行了搜索，发现扎哈里家里的一款模拟器中，有一条路线和马航突然转向的路线非常相似。但最终马拉西亚官方给出的解释是，这只不过是扎哈里万千模拟路线中的一条，不能以此就当做事扎哈里犯罪的证据。而且扎哈里的家人和朋友也都表示，扎哈里是一个非常善良的人，而且他也拥有一个幸福美满的家庭，不存在犯罪的动机。因此“机长劫机论”不太可能成立。机上的空姐合影恐怖分子劫机论MH370失事后，当时的工作人员对马航机上所有的乘客都进行了排查。在排查过程中，发现有两名人员居然是持着假护照登机，因此便开始有人怀疑马航遭遇了恐怖分子劫持。不过后来经过深入调查，发现这两名持有假护照的是人，他们持有假护照，只是为了想得到庇护，根本就不是什么恐怖分子。飞行事故当时马航上搭乘了许多货物，其中就包括了大量的锂电池，而大量的锂电池就有可能造成火灾，随着火势的增大，飞机上的灭火器已经无法控制，火灾导致了飞机上通讯设备的失灵。随着火势越来越大，机长扎哈里为了寻求紧急的降落地点，所以来了一个300多度的大转弯飞回马来半岛，因为这里遍布森林，很可能有适合降落的地点，所以雷达上也显示了飞机曾在马来半岛低空飞行，只是机长扎哈里没有找到合适的降落地点，这个时候飞机上的火势更大了，扎哈里只有继续向西北飞行在海上寻找降落点，寻求海面迫降，可惜的是最终失败了，导致机毁人亡。扎哈里飞往马来半岛其实也是有理可循的，因为扎哈里就在这里出身，对其地形相对了解。在我们常识中，如果一个人要准备降落，通常是找他相对熟悉的地点，而且马来西亚半岛大面积的森林也可以减缓飞机降落滑行的速度，所以扎哈里采取了低空飞行; 还有一点就是，在这里低空飞行，可以暴露自己的地点，有更大的可能使马来西亚空管发现，好让空管方前来施救。但由于是晚上，而且在通讯设备全部失联的情况下，地面也无法做好紧急救援准备，有可能会碰到地面的高楼大厦或者居民区，这样会造成更大的人员伤亡。于是机长扎哈里最后选择了飞向海洋寻找合适的降落地点，在海面迫降过程中失败了，最终导致机毁人亡。但问题的关键是，如果真的是飞机着火了，当时看到飞机低空飞行的人应该能看到飞机上的火势，而且当时还是在夜里。可事后根据当事人的介绍，他们并没有看到火势，这也有可能是当时飞机的火势，还蔓延在机体内部，后来在飞行过程中，机上的烟雾蔓延到了驾驶室里，导致扎哈里感到自己不行了，在自己快要失去意识时，他最后把飞机设定了自动巡航，并且继续朝着南印度洋继续飞行（因为如果把飞机设置为飞往陆地的话，无论是燃油爆炸还是飞机降落，都将会增加伤到地面上人员的概率），而且根据后来调查的数据来看，马航也是一直沿着直线飞行，高度也是协调一致，这个自动飞行是一致的，说明这个是猜测有着他的立足点。但是，猜测终究是猜测，官方也没有给出马航的最终去向，也许唯一的，只有等到找到“黑匣子”才能知道吧。总结每一个人的生命都是有长度的，我们无法预知明天和意外哪一个先来，我们也无法左右未来我们将迎接什么样的挑战，已经发生的事情我们无法改变，但我们可以用当下的行动和改变去去回应生活中的每一次挫折，活出自己想要的样子，不去给未来留下太多遗憾。无论何时、何地、何事，且记：珍惜生命，珍惜身边的人！对于生命而言，除了生死是大事，其他都是小事！马航MH370，虽然你在这世界上已经消失了6年之久了，但我们不会忘记你、追寻你，永不言弃！所有人都在盼你早日回来。文/壹刀令
